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CONFÉDÉRATION INTERNATIONALE DU CRÉDIT AGRICOLE
ZURICH – SUISSE
Staubstrasse 1 - Téléphone +41-44.291.05.75 - Fax +41 -44.291.07.66 RÉUNION DU COMITÉ CENTRAL
VALENCIA, DU 28 AU 30 AVRIL 2006
El análisis económico de la Copa America
Eugenio Pérez Mifsud
Comisionado Especial para la Copa America
El análisis económico de la Copa America:
Introducción
Con la designación de Valencia como ciudad sede de la 32ª America´s Cup, la competición deportiva más antigua del mundo, la Comunidad Valenciana es centro de atención privilegiado para millones de personas en todo el mundo. Se trata de una gran ocasión para promover el conocimiento y el interés por nuestro territorio, y de presentar la Comunidad Valenciana como un espacio El equipamiento en infraestructuras y servicios, y la situación estratégica, son factores favorables para el desarrollo de actividades económicas y para garantizar la rentabilidad y seguridad de las inversiones en nuestra Comunidad. A estos efectos, la Generalitat Valenciana está empleando medios y esfuerzos dirigidos a potenciar el evento a través de acciones tendentes a
facilitar el acceso de todos los ciudadanos, teniendo especial
consideración con las personas y colectivos más vulnerables y con
mayores dificultades de integración social; aprovechar el impulso
económico
y canalizar el fomento del empleo; promover actuaciones
en educación y deporte
, facilitando la formación de nuestra juventud;
crear infraestructuras capaces no solo de albergar el evento, sino
tendentes a perdurar en el tiempo permitiendo su aprovechamiento social
con posterioridad a 2007; y, en definitiva, convertir la Comunidad
Valenciana en un modelo de excelencia organizativa
reflejada en la
calidad de los servicios ofertados en todos los ámbitos de desarrollo del
acontecimiento.
Historia de la America´s Cup
Conocida originalmente como la Copa de las Cien Guineas, la America´s Cup es la competición deportiva más antigua del mundo y, a su vez, el segundo evento deportivo en impacto mediático. A finales del siglo XIX, con la expansión del ferrocarril y la llegada de la máquina de vapor, Estados Unidos vive su primera revolución industrial. Grandes ciudades como Nueva York empiezan a imponerse en el mundo de las finanzas. En este contexto económico emergerán grandes empresarios, uno de ellos, John Cox Stevens, será el creador de la America´s Cup. En 1844 John Cox, junto a ocho amigos funda el New York Yacht Club, en esa época era el tercer club americano de este tipo y el quinto en el mundo. En 1850, Cox es invitado a la exposición universal de Londres como representante del sector de la construcción naval en Estados Unidos. Durante esta visita, el empresario detecta una oportunidad de negocio con los ingleses: las apuestas en las regatas organizadas por el Royal Yacht Squadron y un reto deportivo: ser el primer barco extranjero en ganar la Copa de las Cien Guineas, tradicional regata cuyo recorrido consistía en dar una vuelta completa a la Isla de White. Por ello, a su vuelta a Nueva York encarga a George Steers el diseño y construcción del velero más veloz. Así nace la goleta “America” de 170 toneladas, y cuyo coste fue de 20.000 $. El 10 de julio de 1851, la goleta “America” cruza el atlántico a una velocidad media de 6,6 nudos, este dato, y el comportamiento del barco durante la travesía llenan de entusiasmo y optimismo tanto al armador como al diseñador. Nada más llegar la goleta al puerto de Cowes, la velocidad de la “America” es un rumor que se extiende entre todos los participantes de la regata, los armadores ingleses temen hasta tal punto el enfrentamiento con la “América” que intentan impedir su inscripción en la famosa regata anual de la Copa de las Cien Guineas. Finalmente, y ante la presión de la prensa que apelaba al “orgullo nacional” tildando hasta de cobardes a los armadores ingleses, la goleta “América” es invitada a participar en la regata, que se celebraría el 22 de agosto de ese mismo año. Tras una mala salida del América, la flota inglesa compuesta de 14 barcos se sitúa por delante de esta, hora y media más tarde la goleta ya se encuentra en los puestos de cabeza y cuando se está llegando a mitad del recorrido el América se sitúa en el primer puesto a 2’5 millas del segundo. Pasadas las ocho de la tarde, el barco americano cruza la línea de llegada, con más de cinco horas de diferencia respecto a su más cercano perseguidor, el Cuenta la leyenda, que la Reina Victoria que asistía atónita a la victoria del América desde su yate, preguntó quien era el segundo a lo que le contestaron “Majestad, no hay segundo…”. Desde entonces, el trofeo rebautizado como America´s Cup en 1870 en honor a la goleta victoriosa, quedó en manos de los americanos hasta 1983 cuando el “Australia II” se apodera del prestigioso trofeo. Ese mismo año y debido al incremento notorio del número de desafíos, se creó la “Louis Vuitton Cup” cuyo ganador se enfrentaría, a partir de entonces al defensor del trofeo. En 1987, esta vez en tierras australes, el Stars & Stripes patroneado por el mítico Dennis Conner recuperaba la copa para el club de yates de San Diego conservándola hasta 1995, año en el que el sorprendente barco Neocelandés, ”Black Magic” arrebataba de manera humillante (5-0) el trofeo nuevamente a los americanos. Dos fueron las ediciones que se celebraron en Nueva Zelanda, la de 2.000 en la que ganó el barco italiano Luna Rossa la Louis Vuitton Cup y la del 2003 en la que por 1ª vez gana un barco europeo, el Alinghi contra el team New Zealand Debido al estricto reglamento del “Deed of gift” (reglamento de la America´s Cup), que obliga a que el campo de regatas se sitúe en “agua salada”, el sindicato Suizo, designó, tras descartar infinidad de opciones, a Valencia como ciudad anfitriona de la XXXII America´s Cup. Dicha designación se hace pública en la ciudad suiza de Lausana, en la mañana del 26 de noviembre de 2003, una fecha que ya forma parte de la historia de Valencia. La capital de la Comunidad Valenciana había sido finalmente la escogida para albergar el evento, en competencia de otras importantes ciudades europeas como, Nápoles, Marsella, o Lisboa entre otras. Valencia reunía a juicio de los organizadores, las mejores condiciones en todos los aspectos para acoger el evento; unas condiciones de vientos constantes y moderados en cuanto a intensidad, con un tipo de ola óptimos para la navegación de estos tipos de embarcaciones; la pujanza de una ciudad, dotada de las infraestructuras necesarias para asegurar el éxito tanto deportivo como
Si una imagen vale más que mil palabras la dársena interior del Puerto de
Valencia refleja el cambio que está suponiendo para la ciudad la llegada de la America’s Cup. La nueva imagen de la dársena interior, con una lámina de agua de 500.000m2, va a ser la más grande del Mediterráneo, superior en un 20% a la de Mónaco. En ella habrá capacidad para más de 700 amarres y un pantalán central que dará cobertura a 52 megayates (de 30 a 150 metros), todo ello se sumará a la oferta de amarres que ya tiene la CV . A estas actuaciones, se le añadirán otras, accesorias a la celebración del evento, y que serán de gran utilidad no solo para el momento de la celebración
del evento, sino socialmente aprovechables y rentables en el futuro, más allá del
2007, y que vendrán a complementar la oferta de ocio y equipamiento de la
ciudad.
El análisis económico de la America´s Cup
Los resultados que les voy a mencionar a continuación se refieren al periodo
comprendido 2004/2007.

1,. El incremento acumulado a lo largo de dicho período de la demanda total
asociado a la america´s cup es de 2.845M€. Del gasto total, un tercio
aproximadamente es gasto corriente mientras que los dos tercios restantes son
gastos de inversión (principalmente en construcción de infraestructuras)

2.- La inyección más importante de gasto ( 40,8% del total) corresponde al gato
atribuible a la America´s Cup como consecuencia del Plan de Acción del Consell.
Le sigue en importancia el gasto de los equipos participante (19,7% del total) así
como del plan de inversiones del Consorcio Valencia 2007 (14,2%) y el resto de
inversiones del Gobierno Central (10,8%)

3.- En el caso del gasto en inversión, el principal agente inversor es el Gobierno
Valenciano a través del Plan del Consell para la America´s Cup 2004/2007.
Respecto al gasto corriente, la cuantía más importante corresponde al
presupuesto de los sindicatos participantes (19,7%) y a los gastos realizados por
ACM (6,9%). El gasto de los visitantes a las regatas concentran un 4,6% del
gasto total como consecuencia tanto de los visitantes turistas como de la
presencia en Valencia de los megayates.
4.- Además del impacto directo que supone la inyección de gasto anteriormente
comentado, el aumento de la demanda genera impactos indirectos e inducidos como consecuencia de las interrelaciones entre los sectores de actividad de la economía valenciana. Así, el impacto total sobre el output y la renta de la CV se estima en 5.571 y 2.849,8 M€, respectivamente, mientras que en términos de empleo el impacto total acumulado es de 79.254 empleos. 5.- los impactos acumulados 2004/2007 representan el 4.1% del Valor Añadido
Bruto (VAB) y el 3.9% del empleo de la CV. Es importante advertir que no son
cifras que se repitan en cada uno de los años que dura la competición, sino que
son cifras referidas al impacto total acumulado. Bajo el presupuesto de una distribución de los impactos lineal durante el periodo que dura la competición ( 3 años), el incremento del gasto que supone la America´s Cup se traduce en un crecimiento anual de aproximadamente el 1,3% del VAB y el empleo de la CV en llos años 2005,2006 y 2007
6.- Dado el cuantioso volumen de financiación comprometida, el 40% de los
impactos económicos sobre la renta de la CV procede de las acciones del Plan de
la Generalitat Valenciana para la America´s Cup. Destaca asimismo el impacto
del gasto realizado por los doce euqipos participantes (20% del total). Las dos
terceras partes de los impactos generados proceden de las inversiones realizadas
en las infraestructuras necesarias para acoger el evento.
7.- La distribución sectorial de los impactos económicos muestra que el principal
sector beneficiado por la America´s Cup es el secotr servicios, dado que
concentra un 63,6% del total de la renta generada y un (69,9% del empleo), destancando los ectores del comercio, la hostelería y las actividades inmobiliarias y servicios empresariales. El sector de la construcción también absorbe un elevado % del incremento de la renta (21,1%) y el empleo (20,3%), siendo mucho más reducidos los % correspondientes a la industria, la energía y la agricultura. En resumen, la celebración en Valencia de la America´s Cup supone una inyección de gasto de tal magnitud que supondrá un aumento anual en torno al 1.3% del PIB y el empleo de la CV, generando un total acumulado de 79.254 empleos a lo largo de 2004/2007. La comparación de los impactos económicos correspondientes a la pasada edición celebrada en Auckland muestra que las cifras estimadas aquí son muy superiores como consecuencia, sobre todo, de las inversiones en infraestrucutras necesarias para acoger el evento así como por el gasto del mayor número de equipos participantes. Auckland
Valencia
Actos promocionales
Conexión por carretera y a menos de 2h de PIB 2003 0.31% 2ª edición: No inversión infraestructuras.

Algunos datos significativos :

Impacto turístico:
Visitantes de la dársena actos 4 y 5: 78.087
(9% del total del público que se dio cita en Auckland)
Visitantes de media por día en la dársena durante los actos de 2005: 8.000 personas
Personas de los equipos y la organización desplazadas: + 10.000.
Impacto mediático
620 medios acreditados de 27 países En 2005, se emitieron más de 980 horas de imágenes de las regatas, 900 millones de espectadores de todo el mundo Impacto económico
Gasto medio visitante/día 2005: más de 100 € El gasto medio del visitante no relacionado con la America’s Cup es de 63 euros/día. Gasto medio megayate/día: 6.468 € Gasto total megayates actos 4 y 5: 1’9 M€ Totales empleos por la America’s Cup (Todas las Administraciones, Equipos, visitantes, megayates): 79.254. empleos (26.418 empleos por año). Incremento del PIB: 1’3 anual en el período 2005/2007, lo que hace un total del 3’9%. Plan de Acción de la Generalitat para la America´s Cup:
Total actuaciones del Plan: 156 Inversión Total. 2.202.€ Inversión directa: 1.276.193.498€ Inversión indirecta: 806.657.600€ Porcentaje ejecutado a día de hoy: 66% de las acciones (87 iniciadas y 16 terminadas). Impacto del plan de acción el Consell: – 33.500 puestos de trabajo. – Totales por la America’s Cup (Todas las Administraciones, Equipos, megayates): – 2.395M€. – 1.147M€ de renta generada.

Source: http://www.cica.ws/pdf/valencia/EugenioPerezMifsud.pdf

Nclex questions #4

NCLEX REVIEW QUESTIONS Fall 2010 Set 2 (Answers and rationales follow all questions) Fundamentals of Nursing 1. A 62-year-old client recently retired after working 30 years as a bank manager. Which statement to a nurse during a clinic visit best suggests that the client is achieving the developmental stage of “integrity versus despair”? A. “Now that I have some free ti

Preliminary technical data sheet

Momentive Performance Materials 1139-12-109A Product Description Key Features and Typical Benefits 1139-12-109A is a fluorosilicone elastomer that may be used for a variety of fuel and solvent Typical Product Data Press cure 15 minutes @ 142°C (287°F), Post cure 4 hours @ 204°C (400°F) Catalyst: 2,4 dichloro benzoyl peroxide (Perkadox™ PD-50) Physical

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